gimnazjum w parzymiechach

marycha_zielarz · Wysłany: Nie 22:14, 26 Mar 2006 Temat postu: nasze pojazdy

tu piszemy o tym czym sie poruszamy (prócz piechoty bo ten "srodek lokomocji każdy nieraz używa-nawet król do WC chodzi piechotą). można wymieniać oraz reklamować wszelkie jeździdełka.

dla przykładu: ja o porze suchej (wiosna, lato, jesień) jeżdże KOMAR'EM

Komar jest to oszczędny i ekonomiczny motorower, który jednak potrafi czasami podnieść poziom adrenaliny. komar jest wygodnym środkiem transportu-kopiemy w starter i z reguły jedziemy. nie jest on może piękny, ale wygląda całkiem estetycznie. ma także światła-przednie białe, i tylne czerwone, które zapewniają poziom oświetlenia na europejskim poziomie. komar mało pali-1,5 do 2 litrów na 100 km paliwa (benzyna z olejem w stosunku 1:30). komar posiada silnik S38 polskiej produkcji który osiąga aż 1,4 KM mocy! taka jednostka napędowa zapewnia piorunujące osiągi i niebiańskie przyspieszenia. jadąc tym pojazdem możn awybierać mięzy dwoma, a nawet trzema przełożeniami. dostępne biegi to:
jedynka (max 20 kmph)
dwójka (max 50 kmph)
luz (max ....... yyy nieskończony :p )

podsumowując polecam ten pojazd jako ekonomiczną alternatywę dla innych środków transportu

Arczi · Wysłany: Pon 23:27, 27 Mar 2006 Temat postu:

Ja jeżdze moim Simsonem S51 Enduro i nie bende się rozpisywał.

marycha_zielarz · Wysłany: Pon 23:30, 27 Mar 2006 Temat postu:

dlaczego? mógłbys naprzykład dodacże model enduro posiada wzmocnioną rame, inny błotnik oraz kompletną instalację elektryczną

Arczi · Wysłany: Pon 23:36, 27 Mar 2006 Temat postu:

ano bo nie mam czasu chwilowo

marycha_zielarz · Wysłany: Pon 23:37, 27 Mar 2006 Temat postu:

to jkutro opiszesz... :p

ale za to dokładnie! Very Happy

Arczi · Wysłany: Pon 23:41, 27 Mar 2006 Temat postu:

No dobra dzisiaj Smile

Simson S-51 model E\4 (Enduro z uproszczoną instalacją elektryczną).

Części składowe Simsona to:
Silnik:
Typ: M541/2KF
Pojemność skokowa (cm3) 49,8
Skok/średnica (mm) 44/38
Stopień sprężania 9,5:1
Moc maksymalna (kW/KM) 2,72/3,7
przy prędkości obrotowej(obr/min) 5500
Maksymalny moment obrotowy
(Nm/kGm) 5,0/0,51
przy prędkości obrotowej 4800
Stosunek benzyny do oleju 50/1
Rodzaj chłodzenia powietrzem
Typ gaźnika 16N3-4
- wielkości dysz w drugiej roździale
- filtr powietrza mokry
Typ iskrownika-prądnicy 8307.10/2
Odstęp styków przerywacza 0,4
Typ cewki zapłonowej 12V 8352.1/2
Świeca zapłonowa M14-260
- odstęp elektrod 0,4
Wyprzedzenie zapłonu
(mm przed ZZ) 1,8
Układ napędowy:
Rodzaj sprzęgła mokre
Rodzaj skrzynki biegów z klinem przesuwnym
Liczba biegów 4
Położenia
- I/II bieg 4,4/2,43
- III/IV bieg 1,89/1,54
- wał silnika/sprzęgło 3,25
- wyprowadzenie napędu 2,26(15/34)
Łańcuch napędowy tulejkowy jednorzędowy
- liczba ogniw 110
Olej przekładniowy/ilość (cm3) GL 100/400
Układ jezdny:
Ogumienie (rozmiar/nr profilu) 2,75-16R/K32
Ciśnienie w ogumieniu (kPa)
- bez pasażera (przód/tył) 125/180
- z pasażerem 125/280
Hamulce (typ/mm) Simplex/125
Skok sprężynowy -przód/tył (mm) 130/90
Amortyzator hydrauliczny
Rodzaj/ilość (cm3)oleju w tel. HLP 46/34
Prędkość maksymalna (km/h) 60
-z przyczepką (km/h) 40
Pojemność zbiornika paliwa 8,7
- w tym rezerwa 1,0
Zużycie paliwa (dm3/100km) 2,5
Instalacja elektryczna:
Akumulator 4 bat. R20
Rodzaje żarówek (W)
- światło reflektora 25/25
- hamowania/cofania 21/5
- oświetlenie prędkościomierza 1,2
Masy:
Masa pojazdu (kg) 80
Obciążenie użyteczne (kg) 180
Dopuszczalna masa całkowita 260
- w tym na tylna oś 180
Dopuszczalna masa holowanej
przyczepki 60
Charakterystyka gaźnika
Dysza główna (0,01 mm) 70
Dysza iglicowa (0,01 mm) 215
Iglica częściowego obciążenia 2B511
Położenie iglicy częściowego
obciążenia (nr rowka od góry) 4
Dysza biegu jałowego 35
Liczba obrotów wkręta regulacji
powietrza lub mieszanki biegu j. 2…2,5
Liczba obrotów wkręta regulacji
powietrza dodatkowego ok. 3
Dysza układu rozruchowego
(0,01 mm) 60
Poziom paliwa (mm) przy ciśnieniu
Słupa paliwa o wysokości 0,5m 8+-1

wystarczy??? Very Happy

marycha_zielarz · Wysłany: Pon 23:43, 27 Mar 2006 Temat postu:

oł jea

. z jakiej stronki pisałeś?

Arczi · Wysłany: Pon 23:44, 27 Mar 2006 Temat postu:

Ja ze stroni? Co ty Very Happy

marycha_zielarz · Wysłany: Pon 23:46, 27 Mar 2006 Temat postu:

tiaaa... to tak jakbym ci streścił pana tadeusza w 3 minuty-niewykonalne :p

Arczi · Wysłany: Pon 23:48, 27 Mar 2006 Temat postu:

JAkby ktoś sie uparł to wszystko można zrobić

marycha_zielarz · Wysłany: Pon 23:51, 27 Mar 2006 Temat postu:

to ja sie uparłem i chce mieć pione ze wszystkiego na koniec roku... i co? nico :p . tez praktycznie niewykonalne :d Very Happy

Arczi · Wysłany: Pon 23:52, 27 Mar 2006 Temat postu:

Ano widzisz za mało się uparłeś. Co komarem nie wyjeżdzasz?

marycha_zielarz · Wysłany: Pon 23:54, 27 Mar 2006 Temat postu:

paliwa mało :p . komar cośik nie chce ze mną gadać jak należy i mocy ma mało... ;(

Arczi · Wysłany: Pon 23:56, 27 Mar 2006 Temat postu:

Ja wyjechałem ale troche kałuże są a ja bez błotnika Crying or Very sad

Ale spoko zamierzam kupic Wink

marycha_zielarz · Wysłany: Pon 23:59, 27 Mar 2006 Temat postu:

no niedobrze z ta wodą... jak wyjedziesz to się boje na drogi wychodzić (bogus w tamtym roku stwierdził patrząc na twój styl jazdy że zadużo w need for speed'a grasz hehe)